鈷基合金粉末在發(fā)動機里面修復與應(yīng)用

    在發(fā)動機中，渦輪及風扇/壓氣機轉(zhuǎn)子葉片由于長期處于離心載荷、熱應(yīng)力及腐蝕等惡劣環(huán)境下使用性能要求極高，特別是在航空航天領(lǐng)域，被列為航空發(fā)動機制造中*為核心的部件之一。

    它的制造占據(jù)了整個發(fā)動機制造30%以上的工作量。由于長期處于惡劣復雜的工作環(huán)境，葉片容易出現(xiàn)裂紋、葉尖磨損、斷裂損傷等缺陷，而修復葉片的成本僅為制造整體葉片的20%，因此開展對航空發(fā)動機葉片修復、強化技術(shù)的研究，可以延長葉片的使用壽命，降低制造成本，具有巨大的經(jīng)濟效益。

    發(fā)動機在運作過程中，其葉片的葉尖與靜止件的接觸與摩擦*為頻繁，因此葉尖極易發(fā)生磨損，長時間運行可能會導致渦輪間隙增大，渦輪工作效率下降，從而使發(fā)動機渦輪工作溫度大幅升高，潛在危險干分嚴重。國內(nèi)一般采用激光熔覆工藝在渦輪葉片葉尖上堆焊CoCrW鉆基耐磨涂層，以提高葉尖的耐磨性，減小渦輪間隙，提升發(fā)動機運行效率此外，還可以通過熱噴涂技術(shù)制備WC/Co涂層，以提高葉尖接觸面的耐磨性

     目前國內(nèi)外對用于發(fā)動機葉片葉尖涂層材料和涂層制備工藝的研究較多，已基本形成了成熟的體系，在發(fā)動機上獲得普遍應(yīng)用的強化涂層主要有激光熔覆CoCrW涂層、焊WC/Co涂層、電弧堆焊CoCrw和CoCrMo涂層、熱噴涂WC/Co涂層和高鉆高鉻涂層等，在航空渦輪、船舶汽輪機和汽車發(fā)動機等各領(lǐng)域均有著廣泛的應(yīng)用，經(jīng)濟效益十分顯著。